Упакувати та відправити живу рибу

Ⅰ. Проблеми транспортування живої риби

1. Перегодовування та відсутність кондиціонування
Під час транспортування, чим більше фекалій викидається в контейнер для риби (включаючи кисневі пакети), тим більше метаболітів розкладається, споживаючи велику кількість кисню та виділяючи значну кількість вуглекислого газу.Це погіршує якість води та знижує виживання риби, що транспортується.

2. Погана якість води та недостатній вміст розчиненого кисню
Важливо підтримувати хорошу якість води перед продажем риби.Надмірний рівень аміачного азоту та нітритів може привести рибу до небезпечного стану отруєння, а мережевий стрес посилює цей стан.Риба, яка зазнала кисневої недостатності та спливла на повітря, відновлюється протягом кількох днів, тому вилов риби на продаж після таких випадків заборонено.
Риба в збудженому стані внаслідок сіткового стресу споживає в 3-5 разів більше кисню.Коли вода достатньо насичена киснем, риба залишається спокійною і споживає менше кисню.І навпаки, недостатня кількість кисню призводить до неспокою, швидкого виснаження та смерті.Відбираючи рибу в клітини або сітки, уникайте перенаселеності, щоб уникнути дефіциту кисню.
Нижча температура води знижує активність риб і потребу в кисні, знижуючи метаболізм і підвищуючи безпеку транспортування.Однак риби погано переносять різкі перепади температури;різниця температур не повинна перевищувати 5°C протягом години.Влітку економно використовуйте лід у транспортних вантажівках і додавайте його лише після завантаження риби, щоб уникнути значних перепадів температури з водою у ставку та запобігти надмірному охолодженню.Такі умови можуть викликати спричинену стресом або відстрочену хронічну загибель риб.

3. Зараження зябрами та паразитами
Паразити на зябрах можуть викликати пошкодження тканин і вторинні бактеріальні інфекції, що призводить до ураження зябер.Застій і кровотеча в зябрових нитках перешкоджають кровообігу, викликаючи респіраторний дистрес і збільшення частоти дихання.Тривалі умови можуть послабити стінки капілярів, що призведе до запалення, гіперплазії та паличкоподібної деформації зябрових ниток.Це зменшує відносну площу поверхні зябер, зменшуючи їх контакт з водою та погіршуючи ефективність дихання, роблячи рибу більш сприйнятливою до гіпоксії та стресу під час транспортування на великі відстані.
Зябра також служать важливими органами виділення.Поразки зябрової тканини перешкоджають виведенню аміачного азоту, підвищуючи рівень аміачного азоту в крові та впливаючи на регуляцію осмотичного тиску.Під час лову риби прискорюється кровообіг, підвищується артеріальний тиск, а проникність капілярів призводить до застійних явищ у м’язах або кровотечі.Важкі випадки можуть призвести до застійних явищ і кровотечі в плавниках, черевній порожнині або загальної кровотечі.Захворювання зябер і печінки порушують механізм регуляції осмотичного тиску, послаблюють або дезорганізують функцію виділення слизу, що призводить до грубого або лускопадіння.

4. Невідповідна якість і температура води
Транспортна вода має бути прісною, з достатнім вмістом розчиненого кисню, низьким вмістом органічних речовин і відносно низькою температурою.Вищі температури води посилюють метаболізм риби та вироблення вуглекислого газу, що призводить до втрати свідомості та смерті при певних концентраціях.
Під час транспортування риба постійно виділяє у воду вуглекислий газ і аміак, що погіршує якість води.Заходи водообміну можуть підтримувати хорошу якість води.
Оптимальна температура води для транспортування становить від 6°C до 25°C, температура вище 30°C є небезпечною.Висока температура води посилює дихання риб і споживання кисню, що перешкоджає транспортуванню на великі відстані.Лід може помірно регулювати температуру води в періоди високої температури.Літні та осінні перевезення краще здійснювати вночі, щоб уникнути високих денних температур.

5. Надмірна щільність риби під час транспортування

Готова риба:
Кількість риби, що транспортується, безпосередньо впливає на її свіжість.Як правило, при тривалості транспортування 2-3 години можна перевезти 700-800 кілограмів риби на один кубічний метр води.За 3-5 годин можна транспортувати 500-600 кілограмів риби на один кубічний метр води.За 5-7 годин транспортна спроможність становить 400-500 кілограмів риби на кубічний метр води.

Мальки риби:
Оскільки мальки риби повинні продовжувати рости, транспортна щільність повинна бути значно нижчою.Що стосується личинок риби, то можна транспортувати 8-10 мільйонів личинок на один кубічний метр води.Для мальків звичайна потужність становить 500 000-800 000 мальків на кубічний метр води.Для більших мальків можна перевозити 200-300 кілограмів риби на кубічний метр води.

Ⅱ.Як транспортувати живу рибу

Під час транспортування живої риби можна використовувати різні методи, щоб забезпечити її виживання та ефективність транспортування.Нижче наведено кілька поширених методів транспортування живої риби:

2.1 Вантажівки для живої риби
Це спеціально сконструйовані залізничні вантажні вагони, призначені для транспортування мальків і живої риби.Вантажівка оснащена цистернами для води, обладнанням для нагнітання та дренажу води, системами циркуляції водяного насоса.Ці системи вводять кисень у воду через краплі води, взаємодіючи з повітрям, збільшуючи рівень виживання живої риби.Вантажівка також оснащена вентиляторами, жалюзі й опалювальними печами, що робить її придатною для перевезень на великі відстані.

2.2 Спосіб водного транспорту
Це включає як закриті, так і відкриті способи транспортування.Закриті транспортні контейнери мають невеликий об’єм, але високу щільність риби на одиницю води.Однак якщо є витік повітря або води, це може істотно вплинути на рівень виживання.Відкритий транспорт дозволяє постійно контролювати активність риби, використовує велику кількість води та має меншу щільність транспортування порівняно з закритим транспортом.

2.3 Метод транспортування кисню в нейлоновому мішку
Цей метод підходить для перевезення цінних водних продуктів на великі відстані.Особливо поширене використання двошарових пластикових нейлонових пакетів, наповнених киснем.Співвідношення риби, води та кисню становить 1:1:4, виживаність становить понад 80%.

2.4 Транспортування наповненого киснем мішка
Використання поліетиленових мішків, виготовлених з поліетиленової плівки високого тиску, цей спосіб ідеально підходить для транспортування мальків і молоді.Перед використанням переконайтеся, що пластикові пакети не пошкоджені та герметичні.Після додавання води та риби наповніть пакети киснем і закрийте кожен із двох шарів окремо, щоб запобігти витоку води та повітря.

2.5 Напівзакритий транспорт повітря (кисню).
Цей напівзакритий спосіб транспортування забезпечує достатньо кисню для подовження часу виживання риби.

2.6 Портативний повітряний насос для оксигенації
Для далеких подорожей рибам знадобиться кисень.Портативні повітряні насоси та повітряні камені можна використовувати для хвилювання поверхні води та постачання киснем.

Кожен спосіб має свої особливості, і вибір залежить від відстані транспортування, виду риби та наявних ресурсів.Наприклад, вантажівки з живою рибою та способи водного транспорту підходять для великомасштабних перевезень на далекі відстані, тоді як способи перевезення киснем у наповнених киснем мішках і нейлонових мішках більше підходять для транспортування на невеликі та короткі відстані.Вибір правильного способу транспортування має вирішальне значення для забезпечення виживання риби та ефективності транспортування.

Ⅲ.Методи пакування для експрес-доставки живої риби

Наразі найкращим способом упаковки для експрес-доставки живої риби є комбінація картонної коробки, коробки з пінопласту, холодоагенту, водонепроникного пакета, пакета для живої риби, води та кисню.Ось як кожен компонент впливає на упаковку:

- Картонна коробка: використовуйте високоміцну п'ятишарову гофрокартонну коробку, щоб захистити вміст від стиснення та пошкодження під час транспортування.
- Сумка для живої риби та кисень: сумка для живої риби, наповнена киснем, забезпечує основні умови, необхідні для виживання риби.
- Пінопласт і холодоагент: пінопласт у поєднанні з холодоагентами ефективно контролює температуру води.Це знижує метаболізм риб і запобігає їх загибелі через перегрів.

Ця комбінована упаковка гарантує, що жива риба матиме стабільне та відповідне середовище під час транспортування, таким чином збільшуючи її шанси на виживання.

Ⅳ.Релевантні продукти та рекомендації Huizhou для вас

Shanghai Huizhou Industrial Co., Ltd. — це високотехнологічне підприємство в промисловості холодового ланцюга, засноване 19 квітня 2011 року. Компанія націлена на надання професійних рішень для пакування температури холодового ланцюга для харчових продуктів і свіжих продуктів (свіжих фруктів і овочів). , яловичина, баранина, птиця, морепродукти, заморожені продукти, хлібобулочні вироби, охолоджені молочні продукти) і клієнти холодового ланцюга фармацевтичних препаратів (біофармацевтика, продукти крові, вакцини, біологічні зразки, реагенти для діагностики in vitro, здоров’я тварин).Наша продукція включає ізоляційні продукти (коробки з пінопласту, ізоляційні коробки, ізоляційні мішки) та холодоагенти (пакети для льоду, коробки для льоду).