17 листопада на великому екрані на платформі Big Data China Express, у рамках Центру безпеки поштових галузей штату Пошт, що відображався надзвичайний номер:150 000 000 000. Рівно о 4:29 вечора було досягнуто віхи.
Тим часом у Тяньшуй, провінція Гансу, посилки, що містить яблука Хуаніу, зібрана кур'єром J&T Express і призначений для Чунцинга, став 150 мільярдами експрес -доставки року. Це досягнення відзначає вперше щорічний обсяг експрес-доставки в Китаї, перетнув поріг 150 мільярдів, встановивши новий історичний запис.
Процвітаючий експрес -ринок доставки
За цією цифрою лежить бурхливий ринок експрес -доставки. Маючи понад 100 посилків, що постачаються на людину щорічно, щосекунди обробляються понад 5 400 посилок, а щоденні піки перевищують 729 мільйонів посилок. Щомісячні обсяги в середньому понад 13 мільярдів посилок, щомісячні доходи перевершують 100 мільярдів юанів.
Цього року експрес -промисловість постійно покращується як якість, так і на ефективність, сприяючи промисловому оновленню та підвищенням виробництва та споживання. Ці посилки, як і невеликі потоки, сходяться для підживлення життєздатності економіки Китаю.
Збалансований регіональний розвиток
150-мільярдна віха також відображає більш збалансований регіональний ріст. Частка експрес -поставок з Центрального та Західного Китаю постійно зростає, коли темпи зростання перевершують середній показник по країні. Від насіння кавуна в Чанджі, Сіньцзян, до яка в Нінчі, Тибет; від червоних ягід годжі в Хайсі, Цінхай, до м'яких груш у Ланчжоу, Гансу; і ківі з Чжузі, Шансі - ці унікальні регіональні продукти досягають домогосподарств по всій країні через ефективні логістичні мережі.
Ця зростаюча мережа посилків вплітає єдиний національний ринок, що з'єднує регіони та з'єднуючи пропозицію з попитом.
Зростання, орієнтоване на політику
Це рекордне досягнення також приписується сприятливою макроекономічною політикою. Різні урядові відомства та регіони ввели заходи щодо сприяння споживанням та розширенню внутрішнього попиту. Сюди входять масштабні оновлення обладнання та програми торгівлі для споживчих товарів, які збагатили сценарії споживання та розширили проникнення на ринок, особливо в менш розвинених регіонах.
Завдяки розширеному плануванню вищого рівня, більш ефективною логістичною мережею та широко розповсюдженим прийняттям розумних технологій, кур'єрські компанії покращили свою інфраструктуру та інвестували в передові технології, такі як автономні транспортні засоби, безпілотники та інтелектуальні системи сортування. Як результат, транспортні та трансферні можливості галузі значно посилили, підвищуючи як ефективність послуг, так і якість.
Чиновник державного пост -бюро зауважив: «Швидкий розвиток ринку експрес -доставки відіграє вирішальну роль у стимулюванні споживання в Інтернеті в центральних та західних регіонах. Він також підтримує постійне економічне відновлення та зростання в цих сферах ».
Центральні та західні регіони посилили свої інвестиції в логістичну інфраструктуру, з новими та розширеними розподілами та оптимізованими транспортними маршрутами, що підвищують ефективність мережі. Платформи електронної комерції та кур'єрські компанії співпрацюють, щоб відмовитися від транзитних зборів за логістичні транзиту для віддалених замовлень, пропонуючи послуги консолідації для зниження трансакційних витрат. Ця стратегія зниження витрат розблокує ринковий потенціал, що ще більше посилює перспективи зростання Центрального та Західного Китаю.
Час посади: 18 листопада 2010-2024 рр.